Đúc công nghiệp
-
Đúc đầu tư đồng thau tùy chỉnh OEM
Thông tin cơ bản
Phương pháp đúc: Đúc trọng lực nhiệt
Quy trình: Đúc sáp bị mất
Kỹ thuật đúc: Đúc áp lực
ứng dụng: Bộ phận máy móc
Chất liệu: Hợp kim đồng
Chuẩn bị bề mặt: Đánh bóng
Độ nhám bề mặt: Ra6.3
Dung sai gia công: +/- 0,01mm
Tiêu chuẩn: AISI
Chứng nhận: SGS, ISO 9001:2008
Kích thước: Theo bản vẽ
Thông tin bổ sung
Bao bì: gói tiêu chuẩn xuất khẩu
Năng suất: 100 tấn/tháng
Thương hiệu: Mingda
Giao thông vận tải: Đại dương, Đất đai, Hàng không
Xuất xứ: Trung Quốc
Giấy chứng nhận: ISO9001
Cảng: Thiên Tân -
Đúc đồng thau kim loại tùy chỉnh OEM
Thông tin cơ bản
Phương pháp đúc: Đúc trọng lực nhiệt
Quy trình: Đúc sáp bị mất
Kỹ thuật đúc: Đúc áp lực
ứng dụng: Bộ phận máy móc
Chất liệu: Hợp kim đồng
Chuẩn bị bề mặt: Đánh bóng
Độ nhám bề mặt: Ra6.3
Dung sai gia công: +/- 0,01mm
Tiêu chuẩn: AISI
Chứng nhận: SGS, ISO 9001:2008
Kích thước: Theo bản vẽ
Thông tin bổ sung
Bao bì: gói tiêu chuẩn xuất khẩu
Năng suất: 100 tấn/tháng
Thương hiệu: Mingda
Giao thông vận tải: Đại dương, Đất đai, Hàng không
Xuất xứ: Trung Quốc
Giấy chứng nhận: ISO9001
Cảng: Thiên Tân -
Bộ phận gia công nhôm CNC với Anodized
Thông tin cơ bản
ứng dụng: Phụ kiện máy móc
Tiêu chuẩn: ASME
Xử lý bề mặt: Đánh bóng
Loại hình sản xuất: Sản xuất hàng loạt
Phương pháp gia công: Tiện CNC
Chất liệu: Đồng thau
Kích thước: Theo bản vẽ
Thông tin bổ sung
Bao bì: gói tiêu chuẩn xuất khẩu
Năng suất: 10 Tấn/Tháng
Thương hiệu: Mingda
Giao thông vận tải: Đại dương, Đất đai, Hàng không
Xuất xứ: Trung Quốc
Giấy chứng nhận: ISO9001
Cảng: Thiên Tân -
Thanh giằng gang chính xác
Thép không gỉ OEM, thủ công sản xuất sáp bị mất, lựa chọn gia công sẽ theo yêu cầu dung sai thực tế và số lượng yêu cầu.Hầu hết các vật đúc được sản xuất của chúng tôi được sử dụng cho van, vòi, máy bơm, xe tải, đường sắt và xe lửa, v.v.
Kỹ thuật sản xuất：Đúc chính xác bằng sáp bị mất
Chất liệu: SS316, SS304, 1.4310
Trọng lượng sản phẩm：0.2Kg-200Kg -
Vỏ động cơ gang
Gang là một hợp kim bao gồm chủ yếu là sắt, cacbon và silic.
Trong các hợp kim này, hàm lượng carbon vượt quá lượng có thể được giữ lại trong dung dịch rắn austenit ở nhiệt độ eutectic.
Gang là hợp kim sắt-cacbon có hàm lượng cacbon lớn hơn 2,11% (thường là 2,5 ~ 4%). Nó là hợp kim đa nguyên tố với sắt, cacbon và silic là các nguyên tố thành phần chính và chứa nhiều mangan, lưu huỳnh, phốt pho và các tạp chất khác ngoài thép cacbon. Đôi khi để cải thiện cơ tính của gang hoặc tính chất vật lý, hóa học, người ta còn cho thêm một lượng nhất định các nguyên tố hợp kim, hợp kim gang.
Ngay từ thế kỷ VI TCN, Trung Quốc đã bắt đầu sử dụng gang, sớm hơn các nước châu Âu gần hai nghìn năm. Gang vẫn là một trong những nguyên liệu quan trọng nhất trong sản xuất công nghiệp.
aTheo dạng carbon có trong gang, gang có thể được chia thành
1. Gang trắng, ngoại trừ một số ít hòa tan trong ferit, phần còn lại của cacbon ở dạng xi măng tồn tại trong gang, vết nứt của nó có màu trắng bạc, nên được gọi là gang trắng. Gang trắng chủ yếu được sử dụng làm nguyên liệu thô để sản xuất thép và trống để sản xuất gang dẻo.
2. Gang xám carbon tất cả hoặc hầu hết than chì vảy tồn tại trong gang, vết nứt của nó có màu xám đen, nên được gọi là gang xám.
3. Một phần carbon của gang gai tồn tại ở dạng than chì, tương tự như gang xám. Phần còn lại ở dạng xi măng tự do tương tự như gang trắng. Vết rỗ đen và trắng trong vết nứt, nên gọi là gang gai. Loại gang này cũng có độ cứng và độ giòn lớn hơn nên ít được sử dụng trong công nghiệp.
haiTheo hình thái than chì khác nhau trong gang, gang có thể được chia thành
1. Than chì trong gang xám là vảy.
2. Than chì trong gang dẻo là keo tụ. Nó thu được từ một loại gang trắng nhất định sau khi ủ ở nhiệt độ cao trong một thời gian dài. Tính chất cơ học của nó (đặc biệt là độ dai và độ dẻo) cao hơn gang xám nên thường được gọi là gang dẻo gang dẻo.
3. Than chì trong gang cầu có dạng hình cầu. Nó thu được bằng cách xử lý hình cầu trước khi rót sắt nóng chảy. Loại gang này không chỉ có cơ tính cao hơn gang xám và gang dẻo mà còn có quy trình sản xuất đơn giản hơn so với gang cầu gang dẻo.Hơn nữa, tính chất cơ học của nó có thể được cải thiện hơn nữa thông qua xử lý nhiệt, vì vậy nó ngày càng được sử dụng rộng rãi trong sản xuất.
-
vòng gang
Gang là một hợp kim bao gồm chủ yếu là sắt, cacbon và silic.
Trong các hợp kim này, hàm lượng carbon vượt quá lượng có thể được giữ lại trong dung dịch rắn austenit ở nhiệt độ eutectic.
Gang là hợp kim sắt-cacbon có hàm lượng cacbon lớn hơn 2,11% (thường là 2,5 ~ 4%). Nó là hợp kim đa nguyên tố với sắt, cacbon và silic là các nguyên tố thành phần chính và chứa nhiều mangan, lưu huỳnh, phốt pho và các tạp chất khác ngoài thép cacbon. Đôi khi để cải thiện cơ tính của gang hoặc tính chất vật lý, hóa học, người ta còn cho thêm một lượng nhất định các nguyên tố hợp kim, hợp kim gang.
Ngay từ thế kỷ VI TCN, Trung Quốc đã bắt đầu sử dụng gang, sớm hơn các nước châu Âu gần hai nghìn năm. Gang vẫn là một trong những nguyên liệu quan trọng nhất trong sản xuất công nghiệp.
aTheo dạng carbon có trong gang, gang có thể được chia thành
1. Gang trắng, ngoại trừ một số ít hòa tan trong ferit, phần còn lại của cacbon ở dạng xi măng tồn tại trong gang, vết nứt của nó có màu trắng bạc, nên được gọi là gang trắng. Gang trắng chủ yếu được sử dụng làm nguyên liệu thô để sản xuất thép và trống để sản xuất gang dẻo.
2. Gang xám carbon tất cả hoặc hầu hết than chì vảy tồn tại trong gang, vết nứt của nó có màu xám đen, nên được gọi là gang xám.
3. Một phần carbon của gang gai tồn tại ở dạng than chì, tương tự như gang xám. Phần còn lại ở dạng xi măng tự do tương tự như gang trắng. Vết rỗ đen và trắng trong vết nứt, nên gọi là gang gai. Loại gang này cũng có độ cứng và độ giòn lớn hơn nên ít được sử dụng trong công nghiệp.
haiTheo hình thái than chì khác nhau trong gang, gang có thể được chia thành
1. Than chì trong gang xám là vảy.
2. Than chì trong gang dẻo là keo tụ. Nó thu được từ một loại gang trắng nhất định sau khi ủ ở nhiệt độ cao trong một thời gian dài. Tính chất cơ học của nó (đặc biệt là độ dai và độ dẻo) cao hơn gang xám nên thường được gọi là gang dẻo gang dẻo.
3. Than chì trong gang cầu có dạng hình cầu. Nó thu được bằng cách xử lý hình cầu trước khi rót sắt nóng chảy. Loại gang này không chỉ có cơ tính cao hơn gang xám và gang dẻo mà còn có quy trình sản xuất đơn giản hơn so với gang cầu gang dẻo.Hơn nữa, tính chất cơ học của nó có thể được cải thiện hơn nữa thông qua xử lý nhiệt, vì vậy nó ngày càng được sử dụng rộng rãi trong sản xuất.
-
Trống phanh Trống phanh cho xe02
Sự chỉ rõ:
Tiêu chuẩn: EN, SAE, GB, DIN
Tiêu chuẩn chất lượng OEM
Vật liệu cấp GG 25, HT 250
Thành phần hóa học C: 3,5-3,7 Si: 1,5-2,1% Mn: 0,6-0,9%
P: <0,12% S: <0,1% Cr:0,6-0,9% Cu:0,3-0,8
Độ bền kéo hiệu suất cơ học: ≥ 250Mpa
Độ cứng HB180-225
Thử nghiệm không phá hủy Thử nghiệm luyện kim
Báo cáo kiểm tra kích thước kiểm tra kích thước
Sản xuất theo bản vẽ của khách hàng hoặc số OEM -
Đĩa phanh/Roto phanh
Sự chỉ rõ:
Tiêu chuẩn: EN, SAE, GB, DIN
Tiêu chuẩn chất lượng OEM
Vật liệu cấp GG 25, HT 250
Thành phần hóa học C: 3,5-3,7 Si: 1,5-2,1% Mn: 0,6-0,9%
P: <0,12% S: <0,1% Cr:0,6-0,9% Cu:0,3-0,8
Độ bền kéo hiệu suất cơ học: ≥ 250Mpa
Độ cứng HB180-225
Thử nghiệm không phá hủy Thử nghiệm luyện kim
Báo cáo kiểm tra kích thước kiểm tra kích thước
Sản xuất theo bản vẽ của khách hàng hoặc số OEM -
trống phanh
Tiêu chuẩn: EN, SAE, GB, DIN
Tiêu chuẩn chất lượng OEM
Vật liệu cấp GG 25, HT 250
Thành phần hóa học C: 3,5-3,7 Si: 1,5-2,1% Mn: 0,6-0,9%
P: <0,12% S: <0,1% Cr:0,6-0,9% Cu:0,3-0,8
Độ bền kéo hiệu suất cơ học: ≥ 250Mpa
Độ cứng HB180-225
Thử nghiệm không phá hủy Thử nghiệm luyện kim
Báo cáo kiểm tra kích thước kiểm tra kích thước
Sản xuất theo bản vẽ của khách hàng hoặc số OEM
